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लगभग सभी उत्खनन अब स्टार्टर मोटर से सुसज्जित हैं।यदि स्टार्टर मोटर विफल हो जाता है, तो यह सीधे उत्खनन की शुरुआत को प्रभावित करेगा।इसलिए, स्टार्टर मोटर अभी भी खुदाई के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।तो स्टार्टर मोटर के कार्य सिद्धांत और सावधानियां क्या हैं, और इसकी विफलता का न्याय कैसे करें?आज हम संक्षेप में इसका परिचय देंगे।

प्रारंभिक मोटर आम तौर पर एक संचरण तंत्र, एक नियंत्रण तंत्र (विद्युत चुम्बकीय स्विच) और एक डीसी मोटर से बना होता है।स्टार्टर मोटर का कार्य सिद्धांत बैटरी की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करना है ताकि इंजन को घुमाने के लिए फ्लाईव्हील को ड्राइव किया जा सके, इस प्रकार इंजन की शुरुआत का एहसास होता है।

डीसी मोटर विद्युत चुम्बकीय टोक़ उत्पन्न करता है, जिसका अर्थ है कि डीसी मोटर रोटेशन के लिए जिम्मेदार है।ट्रांसमिशन मैकेनिज़्म स्टार्टर मोटर द्वारा संचालित गियर को फ्लाईव्हील रिंग गियर में लगाता है, स्टार्टर मोटर डीसी मोटर पर टॉर्क को इंजन फ़्लाइव्हील तक पहुँचाता है, इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए ड्राइव करता है, और इंजन घटकों को तब तक चलाता है जब तक इंजन चालू नहीं हो जाता;इंजन शुरू होने के बाद, ताकि स्टार्टर स्वचालित रूप से रिंग गियर को अलग कर दे।डीसी मोटर और बैटरी के बीच सर्किट को जोड़ने और काटने के लिए विद्युत चुम्बकीय स्विच जिम्मेदार है।बुद्धिमान विनिर्माण की भव्य अवधारणा को देखने के लिए गुणवत्ता वाले बाल्टी और अन्य सामान की आवश्यकता होती है।

नियंत्रण तंत्र के अनुसार, स्टार्टर मोटर को प्रत्यक्ष नियंत्रण प्रकार और विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।अब हमारे अधिकांश सामान्य स्टार्टर मोटर विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण प्रकार हैं।ट्रांसमिशन तंत्र के अनुसार, स्टार्टर मोटर को जबरदस्ती मेशिंग टाइप (विश्वसनीय कार्य, सुविधाजनक संचालन, और व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया है) में विभाजित किया जा सकता है, आर्मेचर मूवेबल टाइप (जटिल संरचना), गियर मूवेबल टाइप (इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच मेशर रॉड) को धक्का देता है, मंदी प्रकार (गुणवत्ता छोटे आकार, जटिल संरचना और प्रौद्योगिकी) और जड़ता जाल को समाप्त कर दिया गया है।यहां, मोबाइल गियर प्रकार हमारी सामान्य स्टार्टर मोटर है, जिसे दूर से नियंत्रित किया जा सकता है, और ऑपरेशन श्रम-बचत और सुविधाजनक है।

प्रारंभिक मोटर का उपयोग करते समय निम्नलिखित तीन बिंदुओं पर ध्यान दें:

1. मोटर शुरू करने का समय हर बार बहुत लंबा नहीं होना चाहिए, आमतौर पर लगभग 10 सेकंड सबसे अच्छा होता है।शुरुआती मोटर के दोनों के बीच का अंतराल लगभग 1 मिनट है, अधिमानतः एक मिनट से अधिक।यदि यह एक पंक्ति में तीन बार शुरू करने में विफल रहता है, तो इस समय इंजन, बैटरी, सर्किट लाइन और कनेक्शन बिंदु की जांच करें।

2. बिना ओवरचार्ज प्रोटेक्शन डिवाइस के स्टार्टिंग मोटर के लिए, यदि वह लगातार तीन बार स्टार्ट करने में विफल रहती है, तो स्टार्टिंग मोटर को इस समय काम करना बंद कर देना चाहिए, क्योंकि स्टार्टिंग करेंट बहुत बड़ी है, और ज्यादा होने के कारण स्टार्टिंग मोटर ओवरहीट हो जाएगी करंट लंबे समय तक काम करने पर।;यदि आप मोटर को जबरन चालू करना जारी रखते हैं, तो मोटर सबसे अधिक जल जाएगी।

3. स्टार्टर मोटर को बदलने के बाद, सकारात्मक और नकारात्मक रेखाओं के संपर्क बिंदुओं पर ध्यान दें।संपर्क बिंदुओं को चमकाने और उन्हें मजबूती से स्थापित करने के लिए सबसे अच्छा है, अन्यथा यह इंजन को गर्म करने का कारण होगा और कार शुरू नहीं होगी।

आम तौर पर, यदि शुरुआती मोटर का उपयोग लंबे समय तक किया जाता है, तो पहनने और आंसू होंगे, और कुछ को एक नई मोटर शुरू करने की आवश्यकता होती है।तो नए स्टार्टर मोटर की जगह लेते समय हमें क्या ध्यान देना चाहिए?

1. सबसे पहले, हमें इंजन और स्टार्टर की स्थापना की अंतिम सतह की जांच करनी चाहिए।जंग और गंदगी नहीं होनी चाहिए।यदि वहाँ है, तो इसे साफ करें, अन्यथा स्टार्टर के खराब ग्राउंडिंग और अनुचित स्थापना के साथ समस्याएं होंगी।

2. शुरुआती मोटर का आकार बढ़ते छेद के आकार के अनुरूप होना चाहिए।कहने की जरूरत नहीं है, यह आइटम मेरे दोस्तों के लिए स्पष्ट माना जाता है।यदि आकार मेल नहीं खाता है, तो इसे स्थापित नहीं किया जा सकता है, जो एक त्रासदी है।

3. गियर और रिंग गियर के बीच अक्षीय दूरी 2-4 मिमी रखी जानी चाहिए, जो बहुत महत्वपूर्ण है।(स्टार्टर माउंटिंग की सतह से फ़्लाइटव्हील रिंग गियर की दूरी, स्टार्टर गियर की प्रारंभिक स्थिति को घटाती है) एक बार जब यह सीमा पार हो जाती है, तो स्टार्टर शुरू नहीं हो सकता है या अन्य खराबी नहीं हो सकती है, इसलिए हमें ध्यान देना चाहिए।

4. कनेक्ट करने वाला तार दृढ़ और विश्वसनीय होना चाहिए, अन्यथा प्रारंभिक मोटर लंबे समय तक कम दबाव में काम करेगी, जिससे शुरुआती मोटर कमजोर या निष्क्रिय होना शुरू हो जाएगी।

याद दिलाया जाने वाला अंतिम बिंदु यह है कि कनेक्टिंग तारों के टर्मिनलों को सावधानीपूर्वक जांचना चाहिए।यदि ऑक्सीकरण, जंग और विरूपण पाए जाते हैं, तो उन्हें समय से निपटा जाना चाहिए।यदि जंग और विरूपण गंभीर हैं, तो उन्हें समय पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

आगे, हम जो कहना चाहते हैं वह यह है कि अगर शुरुआती मोटर में कोई समस्या है जो डीजल इंजन को शुरू करने में विफल हो जाती है, तो हमें किन पहलुओं का पता लगाना चाहिए और दोष का कारण समाप्त करना चाहिए।

1. यदि स्टार्टर मोटर की खराबी के कारण डीजल इंजन को चालू नहीं किया जा सकता है, तो सबसे पहले हमें बैटरी पावर पर ध्यान देना होगा।यदि बैटरी की शक्ति अपर्याप्त है, तो स्टार्टर मोटर में कम गति या कोई घुमाव नहीं होगा।इस समय, बैटरी को समय पर चार्ज किया जाना चाहिए।

2. दूसरी चीज जिसे हमें देखने की जरूरत है वह है कनेक्टर जो तार को जोड़ता है यह देखने के लिए कि क्या कनेक्टर ढीला या क्षतिग्रस्त है।यदि कोई सुस्त है, तो हमें समय में कनेक्टर को कसना होगा और यदि आवश्यक हो तो टर्मिनल को बदलना होगा।

3. शुरुआती मोटर के कार्बन ब्रश की जांच करें।क्योंकि कार्बन ब्रश एक घिसने वाली वस्तु है, हमें समय पर इसकी मरम्मत या प्रतिस्थापन करना चाहिए।

4. जाँच करें कि क्या स्टार्टर मोटर का रोटर क्षतिग्रस्त है, यदि ऐसा है, तो इसे समय पर बदलें।

5. जांचें कि क्या शुरुआती मोटर का गियर चक्का रिंग गियर में लगाया जा सकता है।इस समय, हम फ्लाईव्हील को एक स्थिति में घुमा सकते हैं और शुरुआती मोटर की स्थापना की जांच कर सकते हैं।स्मार्ट विनिर्माण का सार्वजनिक खाता निर्माण मशीनरी विनिर्माण उद्योग में प्रासंगिक सैद्धांतिक ज्ञान को साझा करने पर केंद्रित है।

6. जांचें कि क्या शुरुआती मोटर के गियर खराब हो गए हैं।यदि वे खराब हो जाते हैं, तो उन्हें समय पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

7. यह देखने के लिए जांचें कि क्या फ्यूज जल गया है, यदि कोई हो, तो उसे बदल दें।

8. स्टार्टर मोटर के रिले की जांच करें।स्टार्टर मोटर नहीं चलने के लिए रिले की विफलता भी एक महत्वपूर्ण कारण है।

अंतिम बात यह है कि हम स्टार्टर मोटर की विफलता के कारण पर निर्णय लेने के लिए हाथ पर उपकरण का उपयोग कैसे करते हैं, विशेष रूप से स्टार्टर मोटर के रोटर, कम्यूटेटर, स्टेटर वाइंडिंग और विद्युत चुम्बकीय स्विच विफलता का निर्धारण करने के लिए।मुख्य रूप से इन दोषों के निदान के लिए बैटरी के उपयोग की शुरुआत करें।

1. हम 24V स्टार्टर के नकारात्मक इलेक्ट्रोड के साथ 12V बैटरी के नकारात्मक लीड को जोड़ सकते हैं, बैटरी के सकारात्मक इलेक्ट्रोड से एक तार खींच सकते हैं, और 24V स्टार्टर के विद्युत चुम्बकीय स्विच के सकारात्मक आउटपुट बिंदु से एक तार खींच सकते हैं। बैटरी के सकारात्मक तार से संपर्क करें।यदि मोटर इस समय घूम सकता है, तो इसका मतलब है कि मोटर सामान्य और बिना बद्ध है, और आप इस समय अपने दिमाग का आधा हिस्सा नीचे रख सकते हैं।यदि मोटर घूम नहीं सकता है, तो इसका मतलब है कि मोटर रोटर, कम्यूटेटर, कार्बन ब्रश क्षतिग्रस्त हैं, या स्टेटर घुमावदार शॉर्ट-सर्कुलेटेड है।इस समय, हमें इसकी मरम्मत करने की आवश्यकता है।

2. इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच को देखते हुए: हम बैटरी के पॉजिटिव वायर से संपर्क करने के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच के पॉजिटिव स्टार्टिंग कॉन्टैक्ट से एक तार खींच सकते हैं।इस समय, यदि स्टार्टर यूनिडायरेक्शनल डिवाइस को धक्का दिया जा सकता है और सामान्य रूप से काम कर सकता है, तो इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच सामान्य और undamaged है।इस समय, यदि स्टार्टर वन-वे डिवाइस को धक्का नहीं दिया जा सकता है और सामान्य रूप से काम कर सकता है, तो इसका मतलब है कि विद्युत चुम्बकीय स्विच संपर्क और कॉइल क्षतिग्रस्त हो गए हैं, जिससे हमें मरम्मत करने की आवश्यकता होती है।

सारांश: शुरुआती मोटर डीजल इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।यदि प्रारंभिक मोटर विफल हो जाती है, तो सबसे प्रत्यक्ष समस्या यह है कि डीजल इंजन शुरू नहीं हो सकता है, जिसका अर्थ है कि खुदाई शुरू नहीं हो सकती है।इसलिए, शुरुआती मोटर की स्थिरता सुनिश्चित करना भी खुदाई की सामान्य शुरुआत की गारंटी देता है।